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第88章 关于汽车(第1页)

素维桢看到端上来的小竹篮里放着好几种面包,都是切成片状的,挑了感兴趣的尝了,有的很干,有的很硬,就一块饼干一样的面皮吃着还行,脆脆的,带点咸味儿。

季子超喝了口白水,面带笑容,看着她挑挑拣拣地试吃。

法餐的上菜速度出了名的慢,闲着没事,当然要聊上几句。

素维桢开始有买车的意向,正好眼前这位对车熟悉,这不得问一问。

如燃油车和纯电车哪种好?混合动力的汽车相比前两者,有没有优势之类。

季子超眉尾微微挑起,说。

“纯电车在电池续航的技术上,一直没什么有力的突破,电池维护和更换上的花费很高,这关没有过,混合动力也只是对续航的增补,鸡肋无疑,躲不过电池的问题,我还是建议你先买燃油车。”

顿了顿,他又补充道,“虽然西方世界那边一直有声音在说石油资源紧张,还能用50年左右。这话从70年代石油危机说到现在,问起来,还是说能用50年,可见不能轻信。”

“就算以后石油没了,按照现在的发展趋势,新能源技术应该走向成熟,说不定除了电能,还有氢能源呢,到时再换就行。”

说到这里季子超笑了一下,“换另一个角度想一想,只怕按照人类的寿命,你我是等不到石油枯竭那一天的。”

“懂了。”素维桢点头,又问,“我感觉近些年国产车很不错的样子,有什么品牌推荐吗?”

“国产?”季子超顿了顿,却说,“你如果确定选择燃油车,有经济实力的话,还是买国际上知名度高的牌子吧。”

素维桢一挑眉,“有什么说法儿?”

“燃油汽车的核心是发动机。”季子超解释道,“国内发动机技术起步比国外晚,早期仿得苏联和日本,后来花大价钱去欧美引进技术,东拼西凑的,慢慢才形成了一些可说是国产系列的东西。”

“但不同的汽车企业,发动机的制作水平不一,核心技术还是受制于人,自身又缺乏创新。加上国家政策调整,为了环保,节能减排,开始大力支持新能源技术的开发,对燃油发动机的研发力度就更加不行了。”

“这不是我唱衰,事就是这么个事。”

素维桢道,“燃油车碳排放高,不环保,电车的技术还不成熟,这怎么选?”

季子超笑,“没什么好纠结的,环保问题还轮不到你一个人来操心,欧洲那些资本大佬的私人飞机天天在空中飞,那碳排都比亚洲城市碳排的总和还多,他们都不改,你想这个真没必要。”

素维桢端起杯子喝了一口水。

“我还是想买国产车,有什么好牌子吗?”

“那就看你的预算了。几十万?几百万?几千万?”

素维桢惊讶,“国产车还有几千万的?”

季子超道,“以前主要做的是中产阶级以下人群的生意,讲究服务,实用性,主打性价比。近几年渐渐将日韩车挤出了中国市场,差不多在家用商务市场上已经饱和,开始转战出口外销,迎合国外的市场,往高端豪华的道路上走了。”

“像一器、吉力、长成、上器、东峰、比亚帝这些集团旗下的汽车制造公司,有不少豪华车型,你可以根据自己的需求选择。”

“国外品牌的话,劳斯L斯、冰利、保S捷、布J迪、玛莎L蒂,还有奥d、宝m、奔c、捷b、路h之类,比较上档次。”

素维桢听了咂舌,“牌子够多的。”

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